干冰被广泛应用于保存温度在零度以下的生物制品、食物、水产品等的配送与保存。但是，干冰在运用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在爆破的安全危险，且对环境会造成较大的污染，导致温室效应的不断加重，所以各大航空公司现已明令禁止运用干冰作为制冷剂。但是，因为没有合适的替代产品来确保少量货品低温配送过程中的低温，干冰仍然在航空运输中实际运用着，这个“定时炸弹”给航空安全带来了严峻的危险。

干冰除了其对环境的污染和存在的安全危险外，其自身的一些特性也决定了作为货运制冷剂退出物流配送的市场必定性。首先，干冰的采购、储存与运用都非常不方便，买回来的干冰有必要马上运用掉，否则很快会挥发掉。其次，干冰的价格也比较高，现在市场上用于货运的干冰价格一般在12元/公斤，而干冰型冰袋的价格在不高于干冰的基础上，还具备了能够重复运用的功能。据介绍，这种类型的干冰型冰袋蓄冷量足，不会像干冰那样在配送过程中释放出气体带走冷量，因此，在相同条件下，其实际运用量要比干冰少。另外，干冰型低温冰袋能够像常见的一般冰袋一样储存，运用非常方便。客户只需要在运用之前放入低温冰箱中充分冻结，运用时取出与物品一起放入保温箱内并密封箱口，能够保持低温在120小时以上。